中国车企开启迎春模式，2017自主品牌或强势崛起

车瞳2017-02-0323:59:54

　　2017年2月3日，立春。

　　作为农历24节气中排行第一的节气，立春是中国古代官方非常重要的节日，据《国语》记载，西周时期，每逢立春周天子都要带领文武百官行祭祀大礼，通过“迎春”祈福。之后的3000多年里，尽管历经王朝更迭，但迎春的传统一直延续至清末。

　　立春之所以受到中国古人的高度重视，是因为从天文学角度，这天太阳到达黄经315°，自此孟春时节开始，万物复苏，此时做好春耕播种将决定全年的收获。

　　无独有偶，辛酉鸡年开工首日，农历正月初七，恰逢立春。

　　这一天，汽车圈也开始进入工作节奏。早上7点32分，已经有北京汽车人士发朋友圈庆贺开工大吉，8点42分，自1月26日沉寂的某奇瑞汽车人士宣布回归，8点49分，吉利汽车员工发布开门大吉。

　　仪式感极强的一幕发生在9点30分，北汽集团董事长徐和谊来到研发基地向北京汽车员工致以新春问候，并寄语北京汽车，作为北汽集团的“长子”，要通过聚焦转型、稳增效益，实现自主品牌的真正崛起，赢得北汽的未来。

　　对于北京汽车而言，这既是压力又是动力，经历2016年销量的爆发式增长后，自主崛起在中国汽车行业已经不再遥不可及。

　　8款车型月销过万台的长安汽车、新车矩阵竞争力极强的吉利汽车、2.0战略升级、出口14年第一的奇瑞汽车、明星车型旺销的广汽乘用车、联手阿里主打互联网汽车的上汽乘用车、创下单一车型月销8万台神话的长城汽车、销量同比增长87%、用时最短突破年销20万台的北汽绅宝，受益新能源政策利润暴涨的比亚迪汽车，东风乘用车、江淮汽车、宝沃汽车等等，在完成量变的积累后，中国车企正在从汽车领域的新能源、互联网技术革命中寻找机遇，力图达成品牌向上。

　　尤其是长安、奇瑞、吉利、广汽等强调正向研发的企业，完善经济型产品的质量控制体系后，又开始了高端产品的试水。即将于3月上市的长安CS95，奇瑞集团主打高端的观致品牌，全新发布的吉利"L"品牌，广汽传祺自上市即供不应求GS8，产品售价和预估价格均进入合资品牌产品竞争区间。

　　与产品力同时上升的，是自主品牌工作者的信念与激情。由于春节因素，2月历来是汽车消费者淡季，因此目前大部分外资车企仍处于假期中，直至下周一（2月6日）才开始工作。

　　而自主品牌企业的员工们已经上紧发条，撸起袖子开始加油。事实上，即使在春节长假期间，自主品牌车企也在抓紧时间宣传推广，广汽传祺登陆春晚，向全球华人送出祝福；大年初一长安汽车赞助的《欢乐中国人》同样精彩纷呈；吉利汽车、奇瑞汽车则通过别出心裁的节日海报拜年之际，进行全系车型展示。

　　一年之计在于春！虽然前进的道路依然充满曲折，但立春伊始即闻鸡起舞的中国车企们，正在以不懈的勤奋和努力，谱写着中国汽车的品牌向上之歌。

　　雄鸡一唱天下白。